[ 顧金焰 ]——(2009-2-17) / 已閱15240次

針對該案究竟應當采取哪些專業(yè)的措施呢？

1. 專利無效策略

中大應在該案答辯期內(nèi)啟動專利無效程序。專利侵權(quán)訴訟中最常見的就是要確定當事人的專利權(quán)是否合法有效。尤其是面對實用新型和外觀設計這兩類未經(jīng)實質(zhì)審查的專利來說更是如此。在專利侵權(quán)訴訟中，人民法院應當依據(jù)中國專利局授予的有效專利權(quán)作為法律保護的客體，審查其是否受到侵害。至于原告的專利權(quán)是否真正符合專利性條件，應當由訴訟當事人通過撤銷程序或者無效程序解決；訴訟當事人不向?qū)＠麖蛯徫瘑T會請求撤銷或宣告對方專利權(quán)無效的，人民法院應當認定訴訟當事人擁有的專利權(quán)有效。由此，（1）專利無效程序應當向國家專利復審委員會提起。（2）專利無效申請人應當廣泛收集有關(guān)該專利的背景材料，本方設計的參考資料，向?qū)＠麖蛯徫瘑T說明理由。

另外，對于外觀設計專利侵權(quán)案件中，被告在答辯期內(nèi)對原告的專利權(quán)提出宣告無效的請求，可以請求人民法院中止侵權(quán)訴訟。人民法院受理的侵犯實用新型、外觀設計專利權(quán)糾紛案件，被告在答辯期間屆滿后請求宣告該項專利權(quán)無效的，人民法院一般不中止訴訟，但經(jīng)審查認為有必要中止訴訟的除外。



2. 降低可能的專利侵權(quán)賠償金

尼歐普蘭認為中大工業(yè)和中威公司生產(chǎn)和銷售的A9系列客車侵犯了該公司所產(chǎn)“星航線”大客車的外觀設計專利權(quán)，請求法院判令中大工業(yè)和中威公司立即停止生產(chǎn)、銷售侵權(quán)產(chǎn)品并賠償相應的經(jīng)濟損失4100余萬元。另一被告中通星華汽車公司則是A9客車的一個銷售商，尼歐普蘭早在去年6月通過第三人從中通星華公司處購買了一輛A9客車作為證據(jù)，這次將該公司告上法院尼歐普蘭并沒有要求經(jīng)濟賠償，只是要求該公司立即停止銷售侵權(quán)客車。4

從該案一審的結(jié)果來看，判決被告兩公司立即停止制造、銷售侵權(quán)客車的行為，共同賠償原告尼歐普蘭汽車有限公司經(jīng)濟損失2000萬元和訴訟合理支出116萬元。中大集團法務部指出，“關(guān)于為何索賠2000萬元，尼奧普蘭汽車有限公司提出的依據(jù)是，看到中大員工寫的一份報告，因此推測中大集團共生產(chǎn)了2000輛A9客車。再依據(jù)客車業(yè)平均每輛車的利潤為1萬元，提出索賠2000萬元。” 5如果此說法為真，那么看來法院就完全采納了原告的證據(jù)和主張。簡直就象是被告缺席進行的審判一樣。從二審來說，如果說服法院采取以侵權(quán)人因侵權(quán)所獲得的利益，即根據(jù)該侵權(quán)產(chǎn)品在市場上銷售的總數(shù)乘以每件侵權(quán)產(chǎn)品的合理利潤所得之積計算的話，可以大大降低賠償額。



3. 現(xiàn)有設計抗辯

中大集團一審在法庭上提出德國公開該外觀設計，應當進行現(xiàn)有設計抗辯�，F(xiàn)有設計是指申請日以前在國內(nèi)外為公眾所知的設計。在專利侵權(quán)糾紛中，被控告侵權(quán)人有證據(jù)證明其實施的技術(shù)或者設計屬于現(xiàn)有技術(shù)或者現(xiàn)有設計的，不構(gòu)成侵犯專利權(quán)。注意現(xiàn)有技術(shù)抗辯不同于主張專利無效。現(xiàn)有設計抗辯可以在法院訴訟程序中提出；而專利無效應向?qū)＠麖蛯徫瘑T會提出。目前中國還未確立可以在訴訟中提出專利無效并撤銷該專利權(quán)的主張，因為專利權(quán)的有效與否屬于專利行政部門的職權(quán)。



4. 尋找適當?shù)闹�識產(chǎn)權(quán)律師

知識產(chǎn)權(quán)案件專業(yè)性較強、復雜程序高，建議應當尋找合適的知識產(chǎn)權(quán)律師進行代理。知識產(chǎn)權(quán)律師應當選擇實務經(jīng)驗、訴訟經(jīng)驗較強的人員擔當，理論研究人員進行指導。此點策略說來容易，做起來并不容易，世間的事如果都能在正確的時間找到正確的人，那就世上無難事了。在此不再詳述。



四、啟示

該“汽車侵權(quán)第一案”的確在一定程度上反映出中國企業(yè)對于知識產(chǎn)權(quán)的漠視，以及運用知識產(chǎn)權(quán)規(guī)則的生疏。在我看來，本案給國內(nèi)其他企業(yè)至少具有以下一些啟示。

第一，研發(fā)階段應當加強知識產(chǎn)權(quán)風險意識和防范意識。除了對自身設計進行知識產(chǎn)權(quán)保護以外，還要重視主要競爭對手的知識產(chǎn)權(quán)情況，注意進行知識產(chǎn)權(quán)監(jiān)控、專利檢索與分析，做好知識產(chǎn)權(quán)風險的事前防范和事后管控。

第二，訴諸民族品牌等，最多只能換取不明者的同情，卻不能挽回敗訴及巨額賠償?shù)慕Y(jié)果。除了打民族汽車牌及國家目錄牌外，中大還打出了“中國客車出口遭遇阻擊”牌。6顯然，如果中國企業(yè)“民族牌”打多了，國外企業(yè)也有可能打“國際牌”、“WTO”牌，施加國際社會的壓力。

第三點，也就極為重要的一點，應對專利訴訟，要有效利用知識產(chǎn)權(quán)訴訟策略，進行合法有力地抗辯。專利侵權(quán)訴訟中，應當聘請有懂專利、懂法律，精通專利訴訟與無效的知識產(chǎn)權(quán)律師，同時必要時請知識產(chǎn)權(quán)法律專家進行理論指導和論證。



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1吳瓊，否認侵權(quán)質(zhì)疑索賠依據(jù) 中大集團提出上訴，http://finance.sina.com.cn/roll/20090204/02335812189.shtml

2常鳴“客車侵權(quán)第一案”開庭 中大工業(yè)否認生產(chǎn)“A9”，http://www.chinacourt.org/public/detail.php?id=250138

3同上

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